--正常类.单发8座.西斯纳208--

西斯纳208是一个多用途飞机通过产生塞斯纳。该项目于1981年11月20日开始，原型机于1982年12月9日首飞。该生产模型于1984年10月获得了FAA的认证，其Cargomaster货机是为FedEx开发的。更长的4英尺（1.2 m）长的208B Super Cargomaster于1986年首飞，并被发展成为乘客208B Grand Caravan。

的大摇大摆，高翼208通常容纳9名乘客在其未加压舱，由单个动力加拿大Pratt＆Whitney PT6拖拉机涡轮螺旋桨和具有固定的三轮车起落架，漂浮或滑雪板。截至2017年11月，已交付2,600架次，记录了2000万飞行小时。大篷车用于飞行训练，通勤航空公司，VIP运输，航空货运和人道主义任务。
塞斯纳208是一架高翼支撑舱单翼飞机，由加拿大普惠公司的PT6A涡轮螺旋桨飞机以拖拉机配置提供动力。当用作客机时，该机舱可容纳9位乘客和2名机组人员，有四个门：每个机组人员一个，机舱右侧有一个楼梯门，左侧有货舱门。该飞机可以选装下悬式货舱。

基本的208机身具有固定的三轮车起落架，但也可以安装各种类型的起落架，使其可以在多种环境中运行。一些常见的改装包括在Caravan两栖动物模型上带有可伸缩起落架的浮标和滑雪板。

荷兰的208B大篷车，改装有用于跳伞的卷帘门；坐在机舱地板上的跳伞者可在后侧滚轮门内看到。
大篷车内饰可以配备座椅或作为货物舱。标准的高密度航空公司配置在驾驶舱的两个座位后面有四排1-2个座位。这种变体最多可容纳13名乘客，尽管市场上仅携带4名就能获利。[13] 机舱可以配置为低密度乘客配置，具有1-1座位，既可以作为乘客和货物的组合，也可以作为严格的货运飞机使用。许多变体包括一个腹部载货舱，可用于增加货运能力或用于旅客的行李。许多大篷车都是作为跳伞飞机使用的，左侧的货舱盖被转换为卷帘门。

这架飞机通常只有一名飞行员，可容纳9名乘客，但如果豁免FAR第23部分的规定，则最多可容纳14名乘客。该飞机还用于货运业务

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一.捐赠节税
1.透过各地区销售经理明确采购意向后，签订意向书并缴交可退费的保证金。
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二.采购节税
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3.约定并安排飞机参观与体验行程确认。
4.选定飞机的配件及最终售价(最终售价因配件不同而有所差异)，签定飞机采购协议
5.以线上刷卡或现金电汇方式提供30%的首付，我们将为您开立发票并进行(第一轮抵税)。
6.我们将为您的企业做一场公开的采购仪式活动，建议邀请税务单位到场参予，仪式完毕提供30%的二次付款金额，我们将为您开立发票并进行(第二轮抵税)。
7.双方于指定的交机日期进行交机，我们将在您指定挂靠的机场进行交机仪式，邀请税务单位到场参予，仪式完毕提供40%的尾款支付，我们将为您开立发票并进行(第三轮抵税)。

三.逐年核销--4年节税计划
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