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产业端对于无人机飞手是非常期盼的。。坊间很多培训单位,为何很多无法顺利的为产业界所用? |
有证不代表会飞 |
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在产业端 对飞手的要求是严苛的
人才培育尤其是(飞行人才),训练需要时间,更讲究(训练方法) 我们制订了一套标准课程,尽量在最短的训练时间内培养出业界需要的飞手。
三周 短训套餐 20人/班
课程名称 | 中文 | 无人机 培训套餐
(三周短训) |
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英文 | Drone training package
(three weeks short training) |
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选/必 修 | 必 | 考证费 | 内含 | 时数 | 60堂 |
等级 | 初级 | 飞行证 | ASFC | 期间 | 三周 |
基本目标 | 航拍级商用无人机 视距内运镜熟练 | ||||
专业目标 | 航拍级商用无人机 视距外运镜 | ||||
基本能力 | 对无人机完全陌生 | 累进 | 专业广告航拍 | ||
学员对象 | 政府单位内训,企业员工培训 | ||||
上课方式 | 实际操作+成果验证 | ||||
场地需求 | 室内的电脑教室(需有桌机 并已安装软件) | ||||
互动方式 | 教官示范+课堂提问 | ||||
互动要求 | 从互动及提问中具体评分学员的学习态度 | ||||
评量方式 | 操控时的敏锐程度= 动态计分评量 | ||||
奖励方式 | 前三名进阶课程给予折扣 | ||||
课程大纲 | 1.模拟飞行 20小时 | ||||
2.室内练飞 10小时,室外实飞 20 小时 (四轴) | |||||
3.成果制作 5小时 | |||||
4.考证(含考前培训) 5小时 | |||||
学费 / 人 | ¥19800 | 人数 | 20人/班 | 满20人随时开班 |
六周 短训套餐 20人/班
课程名称 | 中文 | 无人机 培训套餐
(六周短训) |
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英文 | Drone training package
(six weeks short training) |
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选/必 修 | 必 | 考证费 | 内含 | 时数 | 140堂 |
等级 | 职业级 | 飞行证 | ASFC | 期间 | 六周 |
基本目标 | 多旋翼工业级无人机 视距内运镜熟练 | ||||
专业目标 | 多旋翼工业级无人机 视距外飞行 | ||||
基本能力 | 对无人机完全陌生 | 累进 | 农业植保飞行 | ||
学员对象 | 高中以上或同等学力,军队转业干部,政府单位内训 | ||||
上课方式 | 实际操作+成果验证 | ||||
场地需求 | 室内的电脑教室(需有桌机 并已安装软件) | ||||
互动方式 | 教官示范+课堂提问 | ||||
互动要求 | 从互动及提问中具体评分学员的学习态度 | ||||
评量方式 | 操控时的敏锐程度= 动态计分评量 | ||||
奖励方式 | 前三名进阶课程给予折扣 | ||||
课程大纲 | 1.模拟飞行 20小时,无人机法规与学科 10小时 | ||||
2.室内练飞 20小时,室外实飞 40 小时 (四轴) | |||||
3.职业飞行 40小时 (六轴) | |||||
4.成果制作 10小时 | |||||
学费 / 人 | ¥25800 | 人数 | 20人/班 | 满20人随时开班 |
三年学历班 (江南大学) 20人/班
课程名称 | 中文 | 无人机 三年学历班 | |||
英文 | Drone three-year academic class | ||||
选/必 修 | 必 | 学分 | 期间 | 三年 | |
等级 | 初级 | 教官 | 起迄 | ||
基本目标 | 211 重点大学 江南大学 学历 | ||||
专业目标 | 对于各式无人机皆能熟练操作 | ||||
基本能力 | 对无人机完全陌生 | 累进 | 测绘专业培训 | ||
学员对象 | 高中以上或同等学力,军队转业干部 | ||||
上课方式 | 实际操作+成果验证 | ||||
场地需求 | 室内的电脑教室(需有桌机 并已安装软件) | ||||
互动方式 | 教官示范+课堂提问 | ||||
互动要求 | 从互动及提问中具体评分学员的学习态度 | ||||
评量方式 | 操控时的敏锐程度= 动态计分评量 | ||||
奖励方式 | 前三名进阶课程给予折扣 | ||||
技能
+ 学历 |
1.初中起点大学 前4年读学历,后一年学无人机 | ||||
2.高中起点本科,前4年读学历 后一年学无人机 只招65名 | |||||
3.高中起点专科,前2年读学历,后一年学无人机 | |||||
4.专科起点本科,前2年读学历 后一年学无人机 只招60名 | |||||
学费 / 人 | ¥25800 | 人数 | 如上述 | 年招生 |
飞行模拟-基础班 20人/班
课程名称 | 中文 | 模拟飞行课目(单旋翼与固定翼) | |||
英文 | Flight simulator course | ||||
选/必 修 | 必 | 学分 | 1 | 时数 | 20堂/时 |
等级 | 初级 | 教官 | 起迄 | ||
基本目标 | 在模拟飞行中至少学会单旋翼的混合操控 | ||||
专业目标 | 固定翼能在模拟飞行中安全降落 | ||||
基本能力 | 对无人机完全陌生 | 累进 | 室内实飞 | ||
学员对象 | 高中以上或同等学力,军队转业干部,政府单位内训 | ||||
上课方式 | 实际操作+成果验证 | ||||
场地需求 | 室内的电脑教室(需有桌机 并已安装软件) | ||||
互动方式 | 教官示范+课堂提问 | ||||
互动要求 | 从互动及提问中具体评分学员的学习态度 | ||||
评量方式 | 操控时的敏锐程度= 动态计分评量 | ||||
奖励方式 | 前三名进阶课程给予折扣 | ||||
课程大纲 | 1.单旋翼四面悬停模拟飞行 | ||||
2.固定翼操控练习模拟飞行 | |||||
3.单旋翼的混合控制模拟飞行 | |||||
4.固定翼的8字模拟飞行 | |||||
学费 / 人 | ¥800 | 人数 | 20人/班 | 满20人随时开班 |
室内实飞-初级班 20人/班
课程名称 | 中文 | 室内飞行课目(多旋翼或穿越机) | |||
英文 | Indoor flight training course | ||||
选/必 修 | 必 | 学分 | 1.5 | 时数 | 20堂 |
等级 | 初级 | 教官 | 起迄 | ||
基本目标 | 在室内的操控至少要能顺利执行8字飞行 | ||||
专业目标 | 穿越机的穿越飞行 | ||||
基本能力 | 必需飞过模拟器 | 累进 | 室外实飞 | ||
学员对象 | 已受过飞行模拟训练者 | ||||
上课方式 | 实际操作+成果验证 | ||||
场地需求 | 室内面积至少100平米,无隔间,高度3米 | ||||
互动方式 | 教官示范+操作时的安全把关 | ||||
互动要求 | 从学员操作中具体评分操控的敏锐度 | ||||
评量方式 | 操控时的敏锐程度= 动态计分评量 | ||||
奖励方式 | 前三名进阶课程给予折扣 | ||||
课程大纲 | 1.多旋翼四面悬停(GPS关闭) | ||||
2.四面悬停(GPS关闭)+四向运动 | |||||
3.多旋翼8字飞行(GPS关闭) | |||||
4.多旋翼穿越飞行(GPS关闭) | |||||
学费 / 人 | ¥5500 | 人数 | 20人/班 | 满20人随时开班 |
视距内-室外实飞-中级班 20人/班
课程名称 | 中文 | 室外视距内飞行课目 | |||
英文 | Outdoor flight training
is within visible range |
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选/必 修 | 必 | 学分 | 2.5 | 时数 | 20堂 |
等级 | 中级 | 教官 | 起迄 | ||
基本目标 | 多旋翼垂直矩形(GPS关闭) | ||||
专业目标 | 能在视距内手动环绕飞行(GPS关闭) | ||||
基本能力 | 必需具备基本操控能力 | 累进 | 视距外飞行 | ||
学员对象 | 已受过室内飞行训练 | ||||
上课方式 | 实际操作+成果验证 | ||||
场地需求 | 学校田径场中间草皮,飞行高度<20米,无空域要求 | ||||
互动方式 | 教官示范+操作时的安全把关 | ||||
互动要求 | 从学员操作中具体评分操控的敏锐度 | ||||
评量方式 | 操控时的敏锐程度= 动态计分评量 | ||||
奖励方式 | 前三名进阶课程给予折扣 | ||||
课程大纲 | 1.起降前的作业准备 | ||||
2.外场环境—适航判定 | |||||
3.多旋翼四面悬停(GPS关闭) | |||||
4.多旋翼垂直矩形(GPS关闭) | |||||
学费 / 人 | ¥8500 | 人数 | 20人/班 | 满20人随时开班 |
超视距-仪表实飞-中级班 20人/班
课程名称 | 中国 | 室外远程飞行课目 | |||
英文句子 | Long-range flight training | ||||
选/必 修 | 必 | 学分 | 3 | 时数 | 20堂 |
等级 | 中级 | 教官 | 起迄 | ||
基本目标 | 自动化飞行与风险掌控 | ||||
专业目标 | 徒手远程飞行与风险掌控(图传黑频时的应对) | ||||
基本能力 | 必需熟悉飞行软件界面 | 累进 | 选修课程 | ||
学员对象 | 已受过室内飞行训练 | ||||
上课方式 | 实际操作+成果验证 | ||||
场地需求 | 学校田径场中间草皮为起降场,飞行高度>60米,以校区为练习空域 | ||||
互动方式 | 教官示范+课堂提问 | ||||
互动要求 | 从学员操作中具体评分操控与危机处理的敏锐度 | ||||
评量方式 | 操控时的敏锐程度= 动态计分评量 | ||||
奖励方式 | 前三名进阶课程给予折扣 | ||||
课程大纲 | 1.飞行仪表的相关设定 | ||||
2.飞行数据的判读 ( 飞行轨迹 ) | |||||
3.自动化飞行程式设定 | |||||
4.徒手远程飞行(2公里以上) | |||||
学费 / 人 | ¥11000 | 人数 | 20人/班 | 满20人随时开班 |
飞行计划书撰写-(高阶选修) 20人/班
课程名称 | 中文 | 撰写飞行计划书 | |||
英文 | Write a flight plan | ||||
选/必 修 | 选修 | 学分 | 3 | 时数 | 15堂 |
等级 | 高级 | 教官 | 起迄 | ||
基本目标 | 写出完整的飞行计划书 | ||||
专业目标 | 精准的飞行任务 成本分析 | ||||
基本能力 | 已熟悉远程飞行与运镜飞行 | 累进 | 选修课程 | ||
学员对象 | 政府单位内训,或媒体企业员工内训,已熟悉远程飞行与运镜飞行 | ||||
上课方式 | 实际操作+成果验证 | ||||
场地需求 | 室内的一般教室 | ||||
互动方式 | 课堂提问+群组讨论 | ||||
互动要求 | 从互动及提问中具体评分学员的学习态度 | ||||
评量方式 | 操控时的敏锐程度= 动态计分评量 | ||||
奖励方式 | 前三名进阶课程给予折扣 | ||||
课程大纲 | 1.航空气象学 | ||||
2.无人机法规 | |||||
3.飞行任务成本分析 | |||||
4.飞行路线与飞行风险评估 | |||||
学费 / 人 | ¥8500 | 人数 | 20人/班 | 满20人随时开班 |
工业级无人机飞行课目-(高阶选修) 10人/班
课程名称 | 中文 | 工业级无人机飞行课目 | |||
英文 | Industrial grade UAV flight training | ||||
选/必 修 | 选修 | 考证费 | 内含 | 时数 | 20堂 |
等级 | 高级 | 分二类 | 植保 救援 | 起迄 | |
基本目标 | 运镜飞行与测绘飞行 | ||||
专业目标 | 农业喷洒徒手飞行 | ||||
基本能力 | 已熟悉远程飞行与运镜飞行 | 累进 | 无人机建模课程 | ||
学员对象 | 政府单位内训,媒体企业内部员工,已受过远程飞行训练 | ||||
上课方式 | 实际操作+成果验证 | ||||
场地需求 | 标准合法练习空域 | ||||
互动方式 | 教官示范+操作时的安全把关 | ||||
互动要求 | 从学员操作中具体评分操控与危机处理的敏锐度 | ||||
评量方式 | 敏锐程度+临场应变能力= 动态计分评量 | ||||
奖励方式 | 前三名进阶课程给予折扣 | ||||
课程大纲 | 1.运镜飞行训练 | ||||
2.测绘徒手飞行训练 | |||||
3.农业喷洒自动化飞行训练 | |||||
4.农业喷洒徒手飞行训练 | |||||
学费 / 人 | ¥15000 | 人数 | 10人/班 | 满10人随时开班 |
高阶运镜分镜构图-(高阶选修) 10人/班
课程名称 | 中文 | 高阶运镜分镜构图-(高阶选修) 10人/班 | |||
英文 | FLUID CAMERA,CROSS IN/ OUT
of Drones flight training |
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选/必 修 | 选修 | 考证费 | 内含 | 时数 | 20堂 |
等级 | 高级 | 飞行证 | ASFC | 起迄 | |
基本目标 | 已学会自动化远距飞行 | ||||
专业目标 | 已学会徒手远程飞行 | ||||
基本能力 | 必需熟悉飞行软件界面 | 累进 | 测绘飞行 | ||
学员对象 | 政府单位内训(巡逻 监测),媒体企业员工内训 | ||||
上课方式 | 实际操作+成果验证 | ||||
场地需求 | 标准合法练习空域 | ||||
互动方式 | 教官示范+课堂提问 | ||||
互动要求 | 从互动及提问中具体评分学员的学习态度 | ||||
评量方式 | 操控时的敏锐程度= 动态计分评量 | ||||
奖励方式 | 前三名进阶课程给予折扣 | ||||
课程大纲 | 1.运镜分镜表 | ||||
2.航拍时画面构图 | |||||
3.远距飞行路径规划 | |||||
4.配合飞行路径的起降点选择 | |||||
学费 / 人 | ¥14500 | 人数 | 10人/班 | 满10人随时开班 |
无人机考证--中国航协
第十条 X 类技术等级飞行考核动作要求
一、初级:
(一)多旋翼飞行器八级:
1.垂直上升
2.目视高度悬停飞行(不少于5秒)
3.垂直下降着陆
4.整个飞行过程中模型不能超出2米圈
(二)多旋翼飞行器七级
1.目视高度悬停飞行(不少于10秒)
2.四位悬停
3.垂直下降着陆
4.飞行过程中模型不能超出2米圈
(三)多旋翼飞行器六级
1.四位悬停
2.自转一周(不少于4秒)
3.垂直矩形
4.垂直下降着陆
5.飞行过程中模型不能超出2米圈(垂直矩形除外)
二、中级
(一)多旋翼飞行器五级
1.倒垂直三角形
2.机头向内水平盘旋一周
3.水平8字飞行
4.十米高度水平直线飞行(5秒内飞行距离不少于50米)
5.45°下降着陆
(二)多旋翼飞行器四级
1.垂直矩形带180度自转
2.机头向外盘旋一周
3.迎风直线飞行(不少于100米)
4.顺风直线飞行(不少于100米)
5.45°下降着陆
(三)多旋翼飞行器三级
1.菱形(带转)
2.M字(带转)
3.正筋斗
4.横滚一周
5.圆周带一周自转:模型垂直上升至起降区上空2米悬停,开始做直径5米的垂直圆周,同时做一周自转,在圆周结束的同时完成一周自转。
6.螺旋上升(两圈):模型水平直线进入小半径盘旋上升两圈改为水平直线飞行。
7.急停着陆:模型在水平直线飞行中急停,垂直下降定点着陆;进入高度不低于5米,下降过程中偏移不大于2米。
航拍应用--运镜与构图
无人机专业航拍 绝对不是飞上去拍几张照片就可以交差的
在飞行中如何运镜与画面构图 直接影响到航拍的效果.
航拍应用--片区的营销广告
游乐区及经济开发区完工后 航拍是最佳的营销利器
航拍应用--夜景
在都市的建筑物中 要拍摄美丽又清楚的夜景 需要很好的镜头调光技巧
航拍应用--河道巡逻
空中巡逻以往都是航警用直升机来作业 使用无人机将大大降低成本
当然电力巡检也会是常态作业