伊卡洛斯 Ikarus-C42介绍

伊卡洛斯C42在结构上由沿飞机长度延伸的大直径铝管骨架支撑。机舱和机身外壳是一种复合材料，属于非结构性，可以移除以进行检查和维修。
机翼由管状前后梁构成。机翼和飞行控制面用凯夫拉尔 / 聚酯纤维 / 聚酯 层压板覆盖。机翼可以卸下或折叠（如果安装了可选的折叠套件）以进行存储和运输。的翼梢是这减少了阻力，并提高低速处理的复合结构。通过两个鸥翼门可进入机舱。

设计与开发
Ikarus C42是一台单引擎的高翼单翼飞机，在1.22 m（48英寸）宽的机舱中可并排放置两个座位。C42使用80 hp（60 kW）Rotax 912发动机或100 hp（75 kW）Rotax 912s发动机制造。
Rotax发动机具有较低的燃油消耗和相对较低的噪音。发动机驱动的螺旋桨，其具有接地可调螺距，通过齿轮箱与2.273：1的减速比。

C42控件和仪表板
单个中央操纵杆控制副翼和升降舵。电动音高修整由操纵杆顶部的两个按钮控制，由拇指操作。一按即说按钮位于操纵杆的前端，由食指操作，同时还具有类似于摩托车前制动杆的垂直手动制动杆。

舵踏板是双重控制的。座椅到踏板的距离是固定的，因为座椅的位置不可调节。