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波音737(B737)系列是销量最高的喷射客机。它的尺寸、构造、经济效益、飞行距离和可靠性使该系列成为世界各地航空公司的最爱。自波音737-100于19世纪60年代开始投入运营以来，B737的订单已超过9,700个。超过7,100架波音737付运, 现在超过5,500架仍在使用。波音737在全球超过四分之一的商业喷射客机航线上运行。事实上, 每天约有平均1,700架波音737在飞行,每2秒就有一架在起飞或降落。

波音737的发展经历了三个阶段：

最初阶段：波音737 – 100和波音737-200 于1971年到1988年生产

经典阶段：波音B737-600, B737-700, B737-800 和B737-900于1984年到2000年生产

新一代阶段：B737-600, B737-700, B737-800 和B737-900的生产由1996年至今

新一代的波音737-800飞机是最畅销的款式并拥有最多189个座位,与最初的只有100个座位的波音100相比，它使用了更高效能的CFM56-7B型涡轮风扇, 更新、更省油的机翼和更大的机尾表面— 所有这些因素都鼓励着航空公司去更新他们的飞机。新的仪表显示器使用了六块新型液晶显示屏,查看资讯时更为快捷。新一代波音737-800和波音737-900是波音公司飞机家族最大的成员。新机身的长度和座位扩展范围是它们与前代产品最大的分别

主要特点：
全封闭式驾驶舱
全电脑监控设备、飞行管理电脑、自动导航系统和自动油门控制装置
220度全景观视觉效果完整呈现外部环境
24,000个机场供起飞和降落
无数的航线和飞行路线，可以飞往世界上任何一个地方
可以环绕任何著名地标建筑飞行，从伦敦桥到悉尼歌剧院
驾驶舱可容纳三人（包括飞行导师）
其它特点：
固定玻璃组合而成的驾驶舱
包括飞行导师控制台
控制台使用Windows(R)系统
180度高解像度视觉环境(日/ 夜)，包括机场、天气及地形
史密斯飞行管理电脑(FMC)、波音主飞行显示器(PFD),、导航仪显示(ND) 和引擎显示介面

完整的飞行仪表功能，包括自动导航系统(MCP)、飞行管理电脑(FMC) / 中央显示系统(CDU)、自动驾驶飞行指导系统(AFDS) 及近地警告系统(GPWS)
上层显示器(Upper DU) 可显示包括：N1指示器、废气指示器、燃料流量指示器、燃料品质指示器、燃料警报指示器及机组人员指示器
下层显示器(Lower DU) 可显示包括：N2指示器、燃料流量指示器、油压指示器、油温指示器、油质指示器及引擎震动指示器
视觉系统可显示出: 白天、晚上、黎明、黄昏等视觉效果，并可选择特殊效果如大雾、阴天、晴天等。机场照明包括滑行道标记、跑道边界、跑道中心线、滑行道照明、跑道航向指示器、着陆区、阈值标记、进场指示灯和以及进场引导灯
节流控制器有以下特点：电动油门、反向油门、带绕流门的副翼拱杆、电动速度刹制杆、TO/GA开关、A/T开关、移动稳定器微调轮、燃油控制开关和手刹。
注意：不同地点的功能设备可能略有不同

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